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土工格室垃圾填埋场材料产品优势特点

发布时间:2024-07-05 22:02:31 浏览次数:1    公司名称:[浙江]亿路通新材料有限公司

以下是:土工格室垃圾填埋场材料产品优势特点的产品参数
材质HDPE片材料
抗拉强度Mpa≥22
焊接剥离强度(N/100mm)≥1000
孔径 10
孔距 100×500
长度 根据用户要求的展开面积确定
产地山东
品牌亿路通
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土工格室垃圾填埋场材料产品优势特点
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浙江亿路通新材料有限公司有一支技能有素、实践经验丰富的科技攻关团队,为能制造出性能优良、质量可靠的 聚乙烯土工膜产品奠定了坚实的基础。企业在充分利用自身技术研发能力的同时,还与国内多家重点大学联合研发创新技术,科技前沿产品。公司拥有产品技术、高端的生产及检测设备,为保证产品质量, 聚乙烯土工膜关键原材料均从国外进口,并且制造产品的所有原材料都处于计算机的连续监控之下。



土工格室的产品特点:
1、伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损,化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向限制和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5、伸缩自如,运输体积小,联接方便、施工速度快。 也就是说,载荷一旦作用于路基,在载荷的下方就会形成起契状的主动区域,它又通过过渡区域进行挤压,从而使被动区域发生隆起,通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。究其原因,雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下,材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例,都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外,汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉,在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。




特点:

 材质轻不易穿刺、化学性能稳定,适用于不同土壤与沙漠等地质条件。

 较高的侧向限制和防滑、防变形,有效增强路基的承载力和分散荷载作用。

 具有较高的承载能力和良好的动力学性能

 改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。

 伸缩自如,运输体积小;连接方便、施工速度快。

 施工时可就地取材,降低了施工费,叠合一起便于运输。

 

 


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